Mantenimiento del coche: ¿por qué es importante dejarlo en manos de expertos?
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Los automóviles modernos demandan cada vez más un mantenimiento meticuloso para asegurar su óptimo rendimiento y prolongar, de esa manera, su vida útil. Si bien hay tareas de mantenimiento que los propietarios pueden abordar por sí mismos, es crucial reconocer que ciertas operaciones requieren la experiencia y habilidades de expertos cualificados en talleres mecánicos.
Hoy vamos a hablar sobre qué tipos de mantenimiento necesita nuestro vehículo y cuáles de ellos son trabajo de los expertos. Desde los problemas con los filtros hasta los neumáticos y su dibujo, algunas de las revisiones que, a priori, podemos pensar en solucionar nosotros mismos, los talleres nos ofrecen una solución más profesional y específica.
¿Qué tipo de mantenimiento existe para cuidar mi coche?
Antes de sumergirnos en los aspectos técnicos, es vital entender los diversos tipos de mantenimiento que un vehículo puede necesitar.
Mantenimiento preventivo: aquí podemos incluir una revisión periódica la cual implica chequeos regulares para identificar posibles problemas antes de que se conviertan en fallas significativas o la sustitución de piezas o de componentes según las recomendaciones del fabricante.
Mantenimiento correctivo: en este campo entra el diagnósticode problemas como la localización y solución de fallos ya presentes en los sistemas del automóvil.
Mantenimiento predictivo: dentro del mantenimiento predictivo podemos incluir lo relacionado con el reemplazo estratégico, o lo que es lo mismo, una sustitución de piezas identificadas propensas a fallos inminentes.
Si tenemos un automóvil durante varios años es importante el mantenimiento y las revisiones para que tanto piezas como procesos internos del vehículo se encuentren un buen estado para su funcionamiento. Dentro de los mantenimientos podemos encontrar aquellos que tan solo los expertos de talleres pueden realizar como los siguientes:
Filtros críticos
Los filtros desempeñan funciones vitales para el correctofuncionamiento del automóvil y la comodidad de sus ocupantes.
Filtro del aceite del motor: es el que retiene partículas que podrían dañar el motor y se debe cambiar junto con el aceite.
Filtro del aire: garantiza una combustión óptima al prevenir la entrada de impurezas, requiriendo reemplazo cada 15,000 kilómetros.
Filtro de combustible: este filtro es esencial para coches a gasolina y diésel, se debe sustituir en intervalos específicos para mantener lapureza del combustible.
Filtro antipolen: aunque no afecta directamente al funcionamiento mecánico, su reemplazo anual o cada 15,000 kilómetros asegura un ambiente interior limpio.
Neumáticos
Los neumáticos, siendo la única conexión directa entre el vehículo y la carretera, necesitan atención especializada. Tener la correcta presióny monitorear siempre que se pueda el desgaste de estos es una de las tareas más especializadas que los talleres pueden ofrecerte para mantener tu coche en perfecto estado. Recuerda, además, que la profundidad del dibujo debe estar entre 4 y 8 milímetros ya que la legislación prohíbe conducir con menos de 1.6 milímetros.
Correa de distribución
Una pieza crítica que, si falla, puede resultar en daños significativos al motor es la correa de distribución. El intervalo de reemplazo se encuentra entre los 80.000 y 100.000 kilómetros, aunque las recomendaciones del fabricante deben ser seguidas. La bomba de agua es cada vez más común en los kits de distribución, y su revisión y sustitución deben ser realizadas por expertos especializados.
Frenos y amortiguadores
Estas partes forman el núcleo de la seguridad vehicular y necesitan un escrutinio minucioso. Nuestros frenos son los ‘superhéroes’ silenciosos de la carretera, y merecen ser tratados con respeto. El reemplazo de pastillas y discos es una tarea que debe ser llevada a cabo por profesionales. Los mecánicos no solo identifican desgastes inusuales, sino que también calibran cada componente para garantizar que tu coche se detenga de manera segura y eficiente. También los amortiguadores tienen su importancia dentro del mantenimiento por parte de expertos del taller. Su desgaste no es visible externamente, lo que hace esencial una revisión profesional cada 20.000 kilómetros aproximadamente.
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